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德国电动汽车的电价结构仍然混乱:研究



澳门现金平台开户_澳门永利平台开户网址_注册投注开户网址代理平台  柏林6月18日电据德国产品测试员Stiftung Warentest周二公布的一项研究显示,电动汽车的电力定价结构依然混乱,缺乏透明度。

  Stiftung Warentest表示,在许多情况下,德国客户不知道千瓦时(kWh)的成本是多少。德国的许多充电站没有显示总量的显示。

澳门现金平台开户_澳门永利平台开户网址_注册投注开户网址代理平台  一些运营商不是按每千瓦时的价格计费,而是按月收取固定费用,而其他运营商则在充电时每分钟收费。

  由于空电池的耗电速度比几乎完全耗尽,并且由于汽车内部充电器的容量不同,因此汽车每分钟充电的电量会有很大差异。

  根据Stiftung Warentest的说法,每分钟计费一辆小型汽车的电费会减少,因此每辆电车的费用会比同时的大型越野汽车多。

  此外,德国的许多充电站在重新充电之前需要注册。

  为了拥有大量可能的充电站,德国产品测试员指出“注册几个网络是有意义的”,但批评德国电动车司机必须“带着六打卡,代币,芯片”和应用程序。“

澳门现金平台开户_澳门永利平台开户网址_注册投注开户网址代理平台  根据Stiftung Warentest的说法,绝大多数“约17,500个充电站”使用交流电,充电通常需要几个小时。

澳门现金平台开户_澳门永利平台开户网址_注册投注开户网址代理平台  另一方面,主要位于德国高速公路服务区域的快速直流(DC)充电站特别昂贵。

  德国汽车制造商大众,戴姆勒,宝马和福特成立了Ionity,在未来几年内建立了一个由400个充电柱组成的欧洲网络,输出功率高达350千瓦。据Stiftung Warentest称,这将使汽车电池在15至20分钟内充电80%。

  在400个充电站中,已经建造了111个,而另外50个正在建设中。




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